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第二天一早，陸沉在玄關穿鞋，又提起那件事。

“讓你打聽的人，問著了沒有？”

“問了。”

“叫什麼？”

我看著他係鞋帶的手，那雙手在操縱杆上抖了十七分鐘。

“陸沉，那天塔台的人，要是你認識呢？”

他動作停了一下，抬頭看我，像在看一個笑話。

“我認識？塔台那幫人，我一個都不認識。”

“你一個排班的，懂什麼叫進近？別瞎摻和。”

蘇念端著牛奶從廚房出來：“嫂子也是關心你嘛。”

“她要真關心，”陸沉拉開門，“那晚就該來停機坪。”

門關上了。

我把到嘴邊的話咽回去，和那道傷口一起，咽得生疼。

上午十點，調查會在塔台四樓開。

雲海航空隻派了安全部的人來，陸沉的書麵證詞放在最上麵。

我按下播放鍵。

先放地麵頻率。

“中貨307，你機左主輪爆胎，原地停穩，不要動。”

“牽引車，跑道三六，立即進入，拖離貨機。”

然後是跑道攝像頭。

畫麵裏，一架貨機歪在跑道中線上，牽引車閃著黃燈衝過去。

四十秒後，跑道清空。

又過了九十秒，雲海5127拖著黑煙，落在同一條跑道上。

會議室安靜了很久。

調查組的人摘下眼鏡：“當時要是直接放它落地，就撞上貨機了。”

結論當場定了：

指令延遲合理，管製處置得當。

散會時，雲海安全部的人叫住韓主任。

“結論我們認，但機長那邊情緒很大，媒體也盯著。”

“能不能請當班管製員出一份書麵致歉？就說是語氣問題，給英雄一個台階。”

韓主任當場拍了桌子：“救了他的命，還要給他道歉？”

那人笑笑：“不道歉也行，那我們就走公開程序，查到底。”

公開程序走完，少說三個月。

調令就得再壓三個月。

我看著韓主任漲紅的臉，開口：

“我寫。”

那天下午，我在打印機前站了很久。

“因本人指令語氣生硬，給機組造成較大心理壓力，特此致歉。”

信上隻蓋了塔台的章，沒有署名。

晚上七點，這封信上了熱搜。

發帖的是雲海品牌部官號，配文：“英雄不該被冷漠對待，感謝塔台正視問題。”

底下幾萬條評論。

“救人還擺臭臉？早該道歉了！”

“查查這個管製員叫什麼，別讓她再害人。”

小滿給我打電話，哭著罵人：“姐，他們這是拿你當靶子！”

我說：“別看了，眼睛疼。”

回到家，陸沉靠在沙發上，手機裏正放著那條熱搜。

他當著蘇念的麵把道歉信念出聲，念完笑了。

“看見沒，服軟了。”

蘇念湊過去：“四十秒的事一個字不提，隻認個語氣，真滑頭。我讓官號發出去，也算替你出口氣。”

“還是你懂我。”陸沉揉了揉她的頭發，“連道歉都冷冰冰的，跟念說明書一樣。”

他抬眼看見我，臉又沉了下來。

“你看看人家，塔台的都知道道歉。你呢？我差點死了，你連個電話都沒打。”

我站在客廳中間，看著屏幕上那幾萬條罵聲。

“對不起。”

陸沉愣了一下，大概沒想到我應得這麼快。

同一天，我向他道了兩次歉。

一次蓋著塔台的章，一次頂著妻子的名分。

兩次他都沒認出我。

夜裏，韓主任發來消息：

“調令放了。你最後一個班，我排在周五晚上。”

我點開那天的航班計劃。

周五晚十點，雲海5127，複飛首航，機長陸沉。

他回到天上的第一次落地，還得從我手裏過。