順風行業更適合投資

【巴菲特語錄】

保險這個行業從總體上來看，表現還是不錯的，但事實上其情況也並不是全然如此，在過去的10年中，我們也犯過一些錯誤，不管是在產品還是在人員上麵。從某個角度來看，紡織業正好相反，管理層已經相當的優秀了，但卻隻能獲得相當微薄的利潤。管理階層應明確一點，選擇一個順風的行業而不是逆風行業的重要性。

【活學活用】

巴菲特這段話再次提醒投資者，在選擇投資目標時對於行業的經濟特征的甄別是多麼的重要，早在1967年伯克希爾用860萬美元的價格並購了國家的產險和國家海火險公司以後，當年它們的保費收入就已經達到了大約2200萬美元，一直到1977年，累積的年保費的總收入已經達到了1.51億美元。可見選對一個行業它的盈利空間是非常大的。

下麵以中遠航運（600428）為例來對這個問題作進一步的說明。

2007年4月，代表國際幹散貨運輸市場景氣指數的國際波羅的海綜合運費指數（BDD持續走高，與2006年初相比，上漲幅度接近100％，與一個月前相比上漲幅度在10％以上。其中，BDI指的是目前世界上衡量國際海運情況的權威指數，在2006年年初該指數在2500點附近，一直到10月9日該指數突破了4000點，並且該指數都一直維持在4000點以上運行。由該指數可以看出各國經濟情況良好，整個幹散貨海運市場持續處於高度景氣狀態。相關上市公司必將會有所收益，其股票也很有可能成為漲幅較大的“黑馬”股。中遠航運的走勢圖也證明了這一點。即使在2006年，油價的上漲和利率的變動都會影響航運企業的營業收入和淨利潤，但是這些公司的股價仍沒有讓投資者失望。尤其像中遠航運（600428），每股收益達到0.94元，從2006年10月以來，股價一路上升從6.79元漲到19.75元，股價漲幅達到300％以上。

對於我國的投資者而言，由於很多行業還沒有專門的信息披露途徑，這就需要投資者在實際操作中做到多方麵搜索信息，並特別需要時刻關注政策的動向，並結合定量定性相結合的分析方法，對行業狀況做到恰如其分的把握。當然，在了解一個行業的景氣指數後，同時還要配合個股的實際情況進行綜合分析，這樣準確度會更高。