2.建三線石油人

我們相信自己是世界的主人，我們相信自己的青春無悔。青春的歲月醞釀了20世紀60年代共和國的故事。“三線建設”，青春在祖國崛起中奮發，一代年輕人，我們的脈搏為祖國跳動，我們的熱血為共和國奔湧，我們開始了與祖國共命運的旅程。……作為年輕生命的個體，也開始演繹各自獨特的人生。

——三線人的回憶

“不做鐵錘，便為鐵砧。”一個民族流再多的血也不能失去血性，也不能因為長期沒有流血而淡漠血色記憶。一個孩子問：白天這麼亮還要太陽做什麼？不要笑話孩子，有人和孩子一樣幼稚地問：國家這麼安寧平靜還要國防？還要軍隊有什麼用？

“三線建設”，其實這是一段離今天的我們並不遙遠的曆史。它的時間跨度，從20世紀60年代初期開始，到20世紀70年代末期、80年代初期接近尾聲。

現今年歲在60至70上下，從那個年代過來的人，應該對此都不陌生。“備戰備荒為人民，好人好馬上三線”，近400萬直接參與“三線建設”的人，如今他們的後人恐怕已經涉及數千萬的三線後代了。這些三線人，他們的人生，他們的命運，正一步步走向時代的邊緣，又或者他們中間的一些後人，就像生活中普通的你、我、他一樣，有些可能變成了當今時代的弄潮兒。

然而，那些曾經發生過的震驚往事，那些用汗水、鮮血，甚至用生命完成的事業，所創造的奇跡，所發生的故事，卻不應該被人輕易地遺忘。當然，最令人回憶的卻是毛主席教導：提高警惕，保衛祖國，要準備打仗！最深刻的記憶當屬毛主席最新指示：深挖洞、廣積糧、不稱霸！

時代日新月異，誰又會？誰還有心聆聽這幾十年前的往事呢？與其說，是某些當年的老人在自己的晚年尋找一件快樂的回憶，還不如說，是那些塵封的往事，正不斷地催促曆史，記住那火紅的歲月，記住那激情燃燒的日子，讓那歲月的記憶永遠雕刻曆史的碑文。

現在，我們可以說，毛澤東當年“三線建設”的決策，決不是權宜之計，更不是錯誤判斷國際形勢的一時衝動，從四十年之後國家西部大開發的戰略決策來看，仍是很有遠見卓識的戰略舉措。“三線建設”的成就，在國民經濟和國防建設中正發揮著重要作用，有著深遠的曆史意義。

三線記憶

“三線建設”的初衷是防止外來敵人的突然襲擊，但是敵人沒有來。然而，這並非空穴來風。是他——時代偉人毛澤東用哲學的眼光將心胸浸染得洶湧澎湃，是他用開闊的視野將國際形勢洞察分明。“三線建設”，國內最具權威的中共中央文獻研究室編著《毛澤東傳1949-1976》是這樣記載的：

1964年5月27日，毛澤東主持召開了一次中央政治局常委擴大會議，專門研究“三線建設”問題。他提出兩個“注意不夠”，一個是對第“三線建設”注意不夠，一個是對基礎工業注意不夠。

所謂三線，是按地域劃分的。第一線是沿海，第二線是中部地區，第三線是後方地區，包括西南的雲、貴、川，西北的陝、甘、寧、青。新疆屬於第一線。對第三線的建設，毛澤東考慮重點在四川，而攀枝花，又是重中之重。當時確定第三線的鋼鐵基地是兩個，一在酒泉，一在攀枝花。毛澤東曾說過：“酒泉和攀枝花鋼鐵廠要搞，不搞我總不放心，打起仗來怎麼辦？”而這兩個鋼鐵基地，毛澤東把攀枝花放在第一位，對它寄托著極大的希望。他說：攀枝花不搞起來，我就睡不著覺，一定要下決心搞，把我們的薪水都拿去搞。在原子彈時期，沒有後方是不行的。要準備上山，上山總還要有個地方。他同時提出，要加快成昆、內昆、湘黔、滇黔、川黔幾條線路的建設。他說，西南三線，不僅修鐵路，搞鋼和煤，機械、化工、軍工等什麼都有才好。我們把三線的鋼鐵、國防、機械、化工、石油、鐵路基地都搞起來，那時打起仗來就不怕了。打起來還可以繼續建設。你打你的，我建設我的。毛澤東把三線作為一個陣地，把一、二線作為一個陣地。以一線、二線的生產支援“三線建設”，而“三線建設”要抓緊。他說：“前一個時期，我們忽視利用原有的沿海基地，後來提醒，注意了。最近這幾年又忽略‘屁股’和後方了。”[中共中央文獻研究室逄先知、金衝及《毛澤東傳1949-1976》，2003年12月版，1361頁-1362頁。

]

盡管“三線建設”的一些專門名詞術語，現如今的人已經感到陌生了，但有關專門的學者和時代老人，還是給出了相對準確的地理解讀。

有學者研究，從地理概念上劃分“大三線”的地區是：甘肅烏鞘嶺以東、京廣鐵路以西，山西雁門關以南、廣東韶關以北廣大的祖國腹部地域。這些地區位於我國腹地，離海岸線最近約700公裏以上，距西麵國土邊界達上千公裏；這一區域四麵分別聳立著青藏高原、雲貴高原、太行山、大別山、賀蘭山、呂梁山等連綿山脈，是理想的天然戰略屏障。領袖們認為，在應對突然襲擊、打大仗、打持久戰的特定情形下，“大三線”區域堪稱理想的戰略後方。

“小三線”瀟湘之野點點棋

1965年2月22日，根據中央指示精神，在一、二線地區各省市也要自行投資搞後方基地，俗稱“小三線”。湖南省國防戰備領導小組成立，由省委第一書記張平化任組長，具體領導戰備方麵的工作，組織部署了湖南省的“小三線”建設。“小三線”是以各省為投資主體興建的戰備項目。

1966年5月25日，湖南省計委提出湘西地區“三五”發展規劃，列入“小三線”區域的縣34個，湘西自治州10個，黔陽專區11個，邵陽專區7個，常德專區5個，益陽專區1個。1967年6月19日，湖南省革委會內地建設組又向中南“三線建設”委員會上報湖南“三五”計劃，後三年湘西大“三線建設”報告中，增加了9個——新邵、漣源、邵陽、邵陽市、常德、漢壽、安鄉、常德市、桃江縣。共43個。主要有：

基礎工業——金竹山火電站、鳳灘水電站、會同300廠，湘黔鐵路、枝柳鐵路等；國防軍工——有五一、五二、五三機械廠，向紅、紅日、資江、建華機械廠、紅光儀器廠等，配套生產常規武器彈藥配件；軍工民用項目——長嶺煉油廠、嶽陽石油化工總廠、浦沅工程機械廠、湘西儀表廠、中南製藥廠、中南製藥機械廠、湘東化工機械廠等。[羅桂秋《1965·湖南“三線建設”》2012.04.09湖南省發改委官網。

]

那麼，這“大三線”與我們湖南的“小三線”有何交集？與嶽陽的“6501”工程有何關聯？與臨湘町家畈靈山隧洞又有何聯係？那就是——油！油——中國工業的血液；油，石油，攸關共和國經濟工業命運的“一滴油”！

限於筆者現有的能力和條件，難以描述石油工業部將軍們最後決策時的情景，也難以找尋當年向黨中央彙報建設湖南煉油廠選址的詳細史料。但我們可以想象，也許決戰千裏的將軍們彙聚在會議室，看著鋪攤在桌麵上的湖南省嶽陽地圖，聽完部裏基建總工程師敖明模等人最後的考察陳述，隨著敖明模指尖在地圖上“臨湘陸城”處一停，指著他的家鄉臨湘縣陸城馬鞍山一帶的“長嶺”說，就是這個地方！

將軍們的目光凝聚了，將軍們心跳頻率一致了。

1964年11月，共和國一個靜默神秘的日子，石油工業部“三線建設領導小組”，布局長江中上遊戰備煉油廠的《報告》，就到了黨中央最高決策人的辦公桌上。湖南現代石油化工產業的肇始，就在臨湘縣一個叫“長嶺”的地點開始了原點起步。

於是，1965年1月25日中共中央中發（65）45號《關於批準建設大同、嶽陽兩個煉油廠的通知》的文件，就在絕密的情況下簽發了：

關於批準建設大同、嶽陽兩個煉油廠的通知[係長煉廠2014年10月9日檔案館提供。

]

中發（65）45號

石油工業部黨組並告華北局、中南局、山西、湖南省委：

（一）同意建設山西大同、湖南嶽陽兩個煉油廠，建設規模均定為每年加工原油一百五十萬噸。在建設中，要繼續貫徹設計革命的精神，以節約勞動力，減少占地麵積和投資。

（二）煉油廠氣體的綜合利用，采取石油——化工聯合企業的形式，由石油部統一建設，統一管理。兩廠化工產品方案的規劃，由你部會同化工部共同研究，統一安排。設計、安裝以及將來生產中的技術指導、技術骨幹的培訓，由化工部協助。

（三）為保證運油需要，鐵道部應配合煉油廠的建設進度，對京包線、京廣線的部分線路采取必要措施，交通部應繼續研究解決嶽陽煉油廠從水路運輸油品的問題。煉油廠用電，請水電部安排。

中共中央

一九六五年一月二十五日