7、教導隊

新兵連結束後，我們就要進教導隊進行地勤專業的專門培訓，來自城市的兵們不太在意自己被分到那裏，反正當完了兵我們還可以回城市。但是李墨他們就不一樣了，他們來當兵是想改變自己的命運，所以他們很在意自己的將來。

“小賈，你知道那個專業比較好？”一天他悄悄地問我。

“什麼叫比較好？”我不解。

“就是比較容易提幹。”

“這我可不知道，我隻知道要分成四個專業。”

“你真是個孩子，怎麼不知道急呢？也是，你們反正複員了還是北京人。俺聽說機械中隊提幹的機會最多，所以想學機械，可是俺對理科的東西實在是學不懂，你說咋辦？”

“機械不等於理科吧？”我當時對那些東西並沒有概念，看見他那麼著急，所以我就想安慰他一下。我沒有想到他是一個偏材，對文字方麵的感悟是超人的，而對他費了好大的勁才爭取到的機械專業來說，他基本是個白癡。

他特別會做人，人也特勤奮，所以不論是連長還是班排長們都比較喜歡他。也不知他到底使了多少勁，反正最後他和我一起分到了機械中隊，我們還是一個班。

教導隊和正規的軍校差不多，完全軍事化管理。早上起床後出操，然後吃飯，吃完飯開始學習一個小時的領袖著作，我們稱之為紅皮書。然後是進行業務學習，我們的課本封麵全是藍色的，我們稱之為藍皮書。

教員給我們布置的第一個作業就是要牢記以下的三句話：

對戰鬥勝利負責！

對國家財產負責！

對戰友生命負責！

這三句話是航空兵地勤人員必須記住的，必須執行的信條。

在此後的幾年裏，它是我們每天必背的口號，也是我們的工作指南。

我們在教導隊接受了革命傳統教育，知道了這支部隊的曆史。

我們這支部隊的前生是一支英勇的陸軍部隊，於50年底改編成了中國人民解放軍航空兵L師。1951年12月，在政委張誌勇（後任國防科技大學副校長）、副師長白沙率領下，我們師進入中朝邊境一線參加抗美援朝作戰。1952年2月22日，我師18團副團長陳琦在朝鮮三登、穀倉地區上空空戰中首開紀錄，擊落美軍B-26轟炸機1架，自己也被敵擊中，跳傘後犧牲；1953年7月19日，在新義洲上空反擊戰中，我師飛行員擊落美機1架、擊傷美機1架，這是中國空軍在朝鮮戰爭中取得的最後一次戰果。

我師在抗美援朝時和美國空軍打了個平手，取得了一比一的戰績。

我們還聽了師機務處一位老前輩的講課，他是我們師最老的一批機械師。

他告訴我們當時是怎麼接受蘇聯空軍培訓的。

原來我們一直以為咱們人民解放軍是用最差的武器打敗了最先進的美國，聽了他的介紹才知道，我們的空軍裝備並不差，我們的飛機甚至可以算得上是當時最先進的飛機之一。

我們裝備了米格十五。

當時蘇聯空軍的機械師以一帶一的方式對我們的機械師進行了短期的培訓，我們的機械師們當時在很短的時間內就完成了學習任務。

這一方麵說明當時戰事很緊，另一方麵說明人家蘇聯人造出來的東西很簡單。

我們的前輩告訴大家這麼一個故事，他當時發現飛機副油箱漏油，檢查後認為是副油箱沒有裝正而造成的。就在費了半天勁也想不出怎麼辦時，他的蘇聯教官走上前來，抬起腿對著副油箱就是一腳。得，問題解決了。這就是蘇聯飛機，人家的東西就是皮實，東西雖然粗糙，可性能竟然能和老美們有一拚。