經濟激勵：哥倫布發現新大陸的背後

麥基問：“老懷特，經常看到有管理的文章，都說到經濟激勵的作用。我不太明白，究竟是怎麼一回事？”

老懷特笑著告訴他：“那些理論確實聽起來有些晦澀難懂，我給們講個故事，你就會明白經濟激勵了。”

財商魔法書：哥倫布發現新大陸與鄭和下西洋

很久以前，哥倫布隻是一個默默無聞的水手，出身卑微，隻不過有著當一名航海家的豪情壯誌，還有著一種為世人眼中的“白日夢”——當時葡萄牙正試圖繞過非洲去印度，但哥倫布認為不必繞過非洲，隻要一直向西航行便可到達印度。

然而，哥倫布從未放棄自己的理想。從1484年開始，哥倫布就向西班牙國王提出這個建議，到 1492年，由於西班牙王後的大力支持，西班牙國王才同意這一計劃付諸實施，哥倫布花了8年的時間來做“公關”。1492年8月，已經41歲的哥倫布帶領120人分乘3隻小船離開西班牙，開始向西環球航行。

經過30多天的航行，1492年10月12日，他們終於登上了北美巴哈馬群島中的聖薩爾瓦多島。此後，哥倫布又先後三次航行到美洲沿岸，進行了實地考察，他也成為西方第一個發現美洲新大陸的人。

哥倫布單憑自己的理想就掀開了一個航海的新時代嗎？他不帶任何目的性嗎？那他的動力又從何而來。

其實，哥倫布可不是完全無私地做出這種“壯舉”的，8年的公關努力最後使他贏得了自己的動力支持，他和西班牙國王和王後訂立一個契約：國王與王後對哥倫布發現的新大陸擁有宗主權；哥倫布被封為貴族暨大西洋海軍元帥，被準許擔任未來所發現的島嶼和陸地的總督，而且這些頭銜都將世襲；新發現土地上產品的 10％歸哥倫布所有；哥倫布能參與新土地上所有的商業活動，投資和利潤占總額的1／8；而倫布對前往新大陸經商的船隻可以征收10％的稅，對自己運往西班牙的貨物實行免稅。

完全可以想象，哥倫布的收獲遠遠超過他此前“浪費”的8年時間成本及其他所有的成本，正是有了這種無限利益的支持，哥倫布才能堅持8年，並最終實現自己的航海夢。

相對的，中國古代有鄭和下西洋。在公元1405年至1433年這段短暫的時間，鄭和所指揮的寶船船隊，七次英雄式的遠航，遍及了中國周邊海域與印度洋，從台灣到波斯灣，並遠及中國人心目中的黃金國——非洲。當時世界的一半已經在中國的掌握之中，加上一支無敵的海軍，如果中國想要的話，估計世界的另一半也可以握在自己的手中。

然而，鄭和航海完全是“官方”行為，鄭和及其一切航海船隻均屬於皇帝私人所有，是一次政治性私人出巡。於是他不能發現新大陸，他不能讓中國的勢力範圍遠及非洲。

富爸爸的金科玉律：

法國作家聖·愛克蘇貝裏曾經說：“如果想要造船，不應該隻是給他船員造船所用的錘子和釘子，而應該喚起他們對遼闊大海的渴望！”這裏所說的“對遼闊大海的渴望”就是一種“超我動力”。這種動力就是一種激勵，一種來自物質或者精神的激勵。而在市場經濟時代，更多的是一種經濟的激勵。

物質和精神上的激勵是一個人成事的重要條件。但一個人必須牢牢把握的是，經濟利益是任何其他利益驅動的基礎和先導。隻有巨大的預期收益，才會有驚人的投入，才會創造出驚天的壯舉。無論是個人還是國家，當你的行為具有利益的眼光，意識到你的投入會遠遠大於收益時，你的行為才會帶來源源不斷的財富，這樣的行為也才是最符合經濟原則的行為。