五月下旬，運河踏勘隊的第二批結果回來了。
這次，工部組織了三十多名經驗豐富的老工匠和營造官，深入熊耳山腹地，用了將近兩個月的時間，對計劃路線進行了最詳盡的勘測。
結論是：熊耳山段並非不可開鑿，但工程難度極大。山體最狹窄處隻有三裏，若能開鑿通過，運河可少繞行百五十裏。但該段山體以青石為主，堅硬異常，且山中地下水位極高，開鑿過程中極易湧水塌方。工匠們估計，僅這一段，耗時便需五到八年，民夫傷亡
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