第174章

反而一心隻想從項目中謀取更多私利。

如今張益達自行生產的鋼鐵產量已經足以滿足自身需求。

相比之下日本每年不過四五百萬噸的產量。

至於鐵礦石資源，則主要來自於馬鞍山市附近的大規模露天礦場。

這裏的礦石可以直接借助便捷的水路運輸方式抵達港口。

並由特製的貨運列車負責將其運送至目的地。

每列火車配備十個車廂，單次可裝載多達 400 噸貨物。

且單程行駛時間約為半小時。

按照這樣的效率計算，每