55．硬對接

當空間軌道塔的裝配工作處於最容易施工的階段時，建設的日進度紀錄是三十公裏。現在，空間軌道上正在建造最困難的部分，因此進度降到了每天兩公裏。彌合這最後二十米的間隔，這樣的速度是完全夠用了——摩根可以有充分的時間檢查對接器的相位對正，再在心裏默演從確認硬對接到鬆開蜘蛛車製動器之間這至關重要的幾秒鐘裏，相當難以把握的動作。假如他讓製動器處於刹車狀態的時間太長，那麼在密封艙和數兆噸延伸著的塔