難怪他們稱它為“橫貫西伯利亞大鐵路”。即便是不費吹灰之力的下行，從中途站到塔基部也要花費五十個小時。
總有一天，這段旅程隻需要五個小時就可以完成，不過那是兩年以後的事，到那時軌道通了電，磁場便會被激活。眼下沿塔麵上下跑動的檢驗維修車是用老式輪箍驅動的，輪箍緊扣著導槽的內側。蓄電池電力有限——即使電力允許，這樣的係統以每小時五百公裏以上的速度運行也是不安全的。
遺憾的是誰也沒有想到
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