官方首先澄清了，CX8633墜機一事絕非因為機長沈季風操作失誤導致的。
相反，沈季風機長在擋風玻璃破碎，駕駛艙失壓的惡劣環境下，扭轉局麵將飛機拉起，穿越了高峰和雷雨區。
隻是在即將穿過最後一片海峽抵達備降點前，發生了飛機轉向和信號失聯。
真實原因是，飛行器發生故障。
飛行中攻角傳感器故障，持續下壓機頭，機長沈季風多次嘗試手動拉升無效。
飛機在最後十一分鐘內經曆過二十四次自動俯衝，最後與高
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