“之前我手上是因為出彎後遇到了百米的陡坡直線道，以至於飛坡落地時，車身出現青蟹，沒能以水平的姿態落地。”嶽梵很少和人提起受傷的往事，此時麵對周正陽倒是坦誠相告。
周正陽也感慨道：“改裝前的酷影SUV的阻尼避震決不能承受得住飛坡落地的衝擊，輕則要斷軸，重則賽車手和領航員會負傷，所以這次改裝的賽車在安全裝備和係統上行都格外注重。”
從透鏡保護係統到六點式安全帶，再到防滾架都讓嶽梵親自上車
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