“如果說過彎拚的事車手的技術和經驗，那麼接下來的大直道拚的就是改裝後的賽車性能。”楊工感慨道：“咱們‘華興’的賽車動力係統提升了好幾個登機，功率輸出提升到了三百六十千瓦，在排位賽階段激活全輪驅動係統效果更好。”
正如楊工所說，嶽梵和侯威山激活了全輪驅動係統，每一百公裏加速度時間隻需要一秒八左右，若是能夠研發出更高功率密度的電機和優化電池管理係統的話，那麼賽車在直線賽道會獲得更強的加速
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