這很顯然,他們的注意力在此刻已經全部放在了展台上。
“在現場的各位,多數都是這方麵的行家,我相信,你們也很熟悉電池組,在現代的汽車電池中,無論是 三元鋰還是專用的磷酸鐵鋰,都是固態的電池組,他們的密度有限,而且電池儲存的電量也是有限的。”
“而且又跌材料跟結構的影響,固態電池在受到高溫,或者是低溫環境下,很容易發生故障,溫度過高會導致自然,溫度太低會導致短路,再算上電池損耗後,可能會無
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